Smerodajné údaje vydané Čínskou asociáciou lodného priemyslu pre Q1 2026 signalizujú obdobie rýchleho rastu-pre čínsky lodiarsky priemysel, sprevádzaný prudkým nárastom dopytu po modernizácii leteckej mechanizácie. Štatistiky ukazujú, že dokončená tonáž lodí v Číne dosiahla v prvom štvrťroku 15,68 milióna ton, čo predstavuje medziročný nárast o 46,0 %-v-ročnom porovnaní; novo prijaté objednávky dosiahli 59,53 milióna ton, s medziročným--ročným nárastom až o 195,2 %; celkový objem{11}}ručných objednávok bol 322,30 milióna ton, čo predstavuje medziročný nárast o 43,6 %-medzi{15}}rokom.
Čo sa týka podielu na globálnom trhu, dokončená tonáž Číny, novoprijaté objednávky a ručné{0}}objednávky predstavovali v prvom štvrťroku 57,3 %, 84,9 % a 69,8 % z celosvetového celkového počtu, čím si pevne zabezpečila svoju pozíciu ako popredná svetová lodiarska krajina. Vývoz lodí priniesol vynikajúci výkon, pričom vyvážané plavidlá tvorili 96,1 % celkovej dokončenej tonáže lodí v Číne. Hodnota exportu lodí dosiahla v prvom štvrťroku 14,92 miliardy USD a kapacita výroby objednávok zámorských lodeníc a veľkých domácich lodeníc sa naďalej uvoľňuje.
So spustením hromadnej výstavby prepravných lodí na skvapalnený zemný plyn a metanolových dvojpalivových{0}}zelených lodí prudko vzrástol objem leteckých pracovných postupov vrátane detekcie chýb zakriveného povrchu trupu, zvárania hornej oceľovej konštrukcie, antikoróznej úpravy vonkajšej steny trupu- a údržby medzivrstvového potrubia. Tradičná montáž lešenia trvá dlhé hodiny, náklady na pracovnú silu z roka na rok stúpajú a existuje viacero bolestivých bodov, ako sú riziká-nebezpečné výbuchu, slepé stavebné zóny a oneskorenia v dokoch, ktoré nezodpovedajú súčasnému-rytmu doručovania v lodiarskom priemysle.
Spoločnosť Junjin, zameraná na špeciálne pracovné podmienky lodeníc, vrátane slanej{0}}hmly vlhkého prostredia,{1}}konštrukcie odolnej proti výbuchu a{2}}vyhýbania sa prekážkam pri prekonávaní prekážok, uviedla na trh dva základné modely lodeníc-špecifického priameho výložníka a kĺbového výložníka, ktoré spĺňajú požiadavky rôznych scenárov stavby lodí.
Pracovné plošiny s priamym výložníkom sa vyznačujú mimoriadne-vysokou pracovnou výškou a dlhým horizontálnym dosahom s maximálnou vzdialenosťou horizontálneho výsuvu 20 metrov a vysokou nosnosťou. Sú špeciálne postavené na stavbu úzkych bočných trupov, ultra-vysokých nadstavieb a vonkajších rozšírených kormových častí super-veľkých LNG lodí a kontajnerových lodí. Môžu pokryť veľké plochy trupu v jednej operácii, výrazne znížiť frekvenciu premiestňovania zariadení a efektívne skrátiť dobu výstavby leteckých operácií.
Pracovné plošiny s kĺbovým výložníkom využívajú viac{0}}kĺbový skladací výložník, ktorý dokáže flexibilne obchádzať prekážky, ako sú oceľové rámy trupu a palubné stĺpy. Kompaktná karoséria sa môže pochváliť malým polomerom otáčania, vhodná na údržbárske práce v blokových dielňach, medzivrstvách lodí a hustých potrubných zónach malých vnútrozemských palivových lodí, čím rieši-široký problém odvetvia, že lešenia nemajú prístup k zablokovaným pracovným bodom.
Oba modely sú vybavené ťažkým -odolným protikoróznym{1}}prevedením celého stroja, ktoré sa prispôsobuje prostrediam s vysokým obsahom soli- v pobrežných dokoch. K dispozícii sú vlastné čisto elektrické konfigurácie odolné proti výbuchu-, aby spĺňali konštrukčné štandardy triedy 1 na ochranu proti výbuchu-pre palivové nádrže na LNG a metanol, ktoré sú v súlade so špecifikáciami bezpečnosti konštrukcie CCS China Classification Society. Jeden stroj vyžaduje iba jedného operátora, ktorý je schopný nahradiť tím lešenia 6 až 8 pracovníkov. Eliminuje nepretržité investície do spotrebného materiálu pre oceľové rúry a odstraňuje bezpečnostné riziká, ako sú pády z výšky a požiare spôsobené trením kovu, čo pomáha lodeniciam vyvážiť tri základné požiadavky: rozšírenie kapacity, kontrola nákladov a bezpečná výroba.
V súčasnosti objednávky domácich a zahraničných lodí neustále rastú. Efektívnosť obratu v dokoch a stavebná kapacita-odolná voči ekologickej explózii sa stali kľúčovou konkurencieschopnosťou lodeníc. Vďaka prispôsobeným výhodám pre segmentované pracovné podmienky umožňujú letecké pracovné platformy typu-špecifického boom{4}}lodenice Junjin popredné domáce základne na stavbu lodí a zámorské lodenice-orientované na export. V súlade s globálnym trendom modernizácie lodného priemyslu poskytujeme stabilné a efektívne mechanizované riešenia pre-procesné letecké operácie stavby a údržby lodí.
